بدء تسجيل الدراجات النارية في كوبا

تعليقان على "بدء تسجيل الدراجات النارية في كوبا"

1. مع تحياتي، أنا جزء من عدد كبير من الأشخاص الذين يمتلكون دراجات Karpaty ملغاة التسجيل وأتساءل عما إذا كان سيتم إعادة كتابة هذه الدراجات أيضًا لأنه سيكون من غير العدل، بالنظر إلى الحالة الحالية للنقل، أن نضطر إلى الاحتفاظ بها كديكور في غرفة المعيشة في المنزل. أعتقد أنه سيكون من الأسهل بالنسبة لهم أن يمنحونا الشرعية حتى نتمكن من استخدامها نظرًا لوجود أكثر من 3000 أو 5000 منا، وربما أكثر، الذين سيبقون دون القدرة على التداول. من فضلك، أود من شخص مخول ومستشار في هذا الموضوع أن يشرح لي لماذا، إذا تم إلغاء تسجيلهم لسنوات، الآن أعتقد أن هذا هو أفضل وقت بالنسبة لك للقيام بشيء لنا نحن الذين لا نتحمل مسؤولية الخطأ الذي ارتكبته بنفسك عندما قمت بإعادة الرهن العقاري. من فضلك، أكرر، أود منك أن تصبح على علم وتفعل شيئًا لنا نحن الذين نستحق أيضًا لوحة ترخيص قانونية ودائرة، شكرًا لك.

2. وأغتنم هذه الفرصة التي تتيحها لنا الصحيفة للتعليق على هذا الموضوع. أملك دراجة هوائية مزودة بمجموعة من محركات الاحتراق الداخلي، كما يطلق عليها في المتاجر بالخارج وعلى الإنترنت. لا أطالب الصحيفة ووسائل الإعلام الأخرى بالرد على الوضع الحالي معهم، فقط إذا كان ذلك ممكنا لنقل أو رفع أو إعلام الهيئات الحاكمة العليا للدولة، والتي لها علاقة بالقانون والتنظيم للتدابير الجديدة المتعلقة بتسجيل الدراجات النارية لهذه المخاوف.cupقبل.
   دخلت هذه المجموعات إلى البلاد كأجزاء وقطع، أي قطع غيار لمحرك موجود بالفعل في البلاد، لأنها تعمل فقط مع هذا النوع من المحركات، على غرار ما تم فعله مع قطع الغيار لسيارات لادا، وموسكوفيتش، وكارباتي، وما إلى ذلك. مررها شخص ما مفككة، الوحدة الكاملة أو الدراجة البخارية المجمعة بالكامل مع المجموعة المثبتة في المصنع. لا أعرف العدد الدقيق لهذه الدراجات في البلاد، ولا أتخيل ذلك، ولكنني أعلم أنه لا بد أن يكون هناك العديد من الأشخاص الذين يمتلكون هذه الدراجات مع هذه المجموعات. وهذه ليست أنظمة الري المحولة أو تلك التي لها روابط إجرامية. إنها ليست محركات مخصصة للدراجة، بل هي محركات تأتي بشكلها الخاص وجميع الملحقات لتناسب الدراجة دون الحاجة إلى القيام بأي لحام أو تعديلات. يذكر هذا التسجيل الفردي للدراجات الكهربائية وغيرها من المركبات ذات الاحتراق الداخلي هذه الحالات، لكنه لا يحدد هذه الحالة؛ وتندرج هذه ضمن تلك التي تم تجميعها على شكل أجزاء وقطع بواسطة المحرك بالشكل الذي دخلت به البلاد. لكن المحرك كوحدة هو عنصر تم تصميمه حسب عدد الدورات في الدقيقة، وسرعة السفر، والوزن لكل وحدة، ونسبة النقل في السلسلة؛ ولهذه الأسباب جميعها، تم تصميمه لاستخدامه في الدراجات العادية. لا تتجاوز سعتها المكعبة 50 سم مكعب كما يقتضي قانون المرور.
   في حالتي، لم أرتكب أي مخالفات قانونية في هذا الصدد، حيث أنني أحمل فاتورة الشراء من الخارج التي أعطاني إياها المالك السابق. وهو ينص على Bicimotor (الدراجة ذات المحرك)، أي المركبة ككل. منذ عام 2010، قبل صدور قانون عام 2013 الذي سمح باستيراد المعدات الكهربائية إلى البلاد. تبلغ تكلفتها 25 ألف بيزو cup أو ألف cuc وذلك بفضل التوفير الهائل الذي يحققه، وسهولة الحركة، وفائدته الكبيرة. التمثيل الصامت هو الوسيلة التي تضمن لي الوصول إلى مكان العمل في الموعد المحدد. لدي رخصة قيادة وعندما أسافر بها أرتدي خوذتي وفقًا للمتطلبات التي ينص عليها قانون المرور. بسبب سرعات سفرها المنخفضة التي تقل عن 50 كم/ساعة، فهي ليست خطيرة على طرق البلاد مثل الدراجات النارية التي تعمل بصمت وتسير بسرعات عالية. حتى لو لم تكن لديهم لوحات ترخيص، على الأقل إضفاء الشرعية عليها من خلال الملكية، ولكن اعتبارها مركبات غير قانونية اعتبارًا من العام المقبل مع مصادرة محتملة من المالك، هو شيء يخلق بعض السخط بين السكان الذين يمتلكونها. أنا ببساطة أدعو قيادة البلاد إلى النظر في حل ممكن.

التعليقات مغلقة.