عادت الحياة اليومية إلى التركيز على الطاقة. تستعد العائلات ليومٍ حافلٍ بالقيود الجديدة، ووضعٍ لا يُظهر أي تحسن يُذكر.
تشير البيانات الأولية التي نشرتها السلطات إلى استمرار هذا التوجه. ولا يزال النظام يعمل دون المستوى المطلوب، وفرص التحسن محدودة.cupلا يزال استقرار العصر منخفضا.
الوضع العام في بداية اليوم
يؤكد التقرير الرسمي تأثر الخدمة لمدة ٢٤ ساعة في اليوم السابق. وسُجِّلت ذروة التعطل في الساعة ٦:١٠ مساءً، عندما بلغ العجز ١٧٣١ ميجاوات.
وفّر توليد الطاقة الشمسية بعض الراحة. فقد وفّرت محطات الطاقة الكهروضوئية الـ 32 الجديدة 2779 ميجاوات/ساعة، وبلغت ذروتها عند الظهيرة 509 ميجاوات. تُخفّف هذه المساهمة الضغط، لكنها لا تُسدّ الفجوة المتراكمة.
في الساعة السادسة صباحًا، كانت قدرة النظام على التوافر 1520 ميجاوات. وبلغ الطلب 2350 ميجاوات، مما ترك 980 ميجاوات غير مُلباة. ومن المتوقع انقطاع 950 ميجاوات تقريبًا عند منتصف النهار.
الوحدات والآلات المعطلة تحت الصيانة
لا تزال انقطاعات الكهرباء تؤثر على محطات توليد الطاقة الرئيسية. ولا تزال الوحدة الثانية في محطة فيلتون للطاقة والوحدة السادسة في محطة رينتي للطاقة خارج الخدمة.
تخضع الوحدة الخامسة من محطة مارييل للطاقة، والوحدة الثانية من محطة سانتا كروز للطاقة، والوحدة الرابعة من محطة سيينفويغوس للطاقة لأعمال صيانة حاليًا. تُقلل هذه الانقطاعات من القدرة الإنتاجية للنظام بشكل أكبر.
وتبلغ القيود التقنية المرتبطة بتوليد الطاقة الحرارية ما يصل إلى 600 ميجاوات، وهو ما يشكل ثقلاً كبيراً ضمن العجز الإجمالي.
كما أن الجيل الموزع معرض للخطر أيضًا
لا تزال خمس وتسعون محطة توليد موزعة خارج الخدمة بسبب نقص الوقود، وتمثل هذه المحطات 817 ميجاوات.
إضافةً إلى ذلك، توقفت خمسة محركات في موقع موآ، تُساهم بقدرة 70 ميجاوات، عن العمل، بالإضافة إلى 69 ميجاوات أخرى متوقفة عن العمل بسبب نقص مواد التشحيم. ويبلغ إجمالي الطاقة غير المتاحة لهذه الأسباب 956 ميجاوات.
توقعات ساعة الذروة
بحلول الليل، يعود الوضع إلى التوتر. من المتوقع أن يبقى التوافر عند حوالي 1520 ميجاوات، بينما قد يرتفع الطلب إلى 3250 ميجاوات. وهذا يعني عجزًا قدره 1730 ميجاوات.
في ظل هذه الظروف، من المتوقع انقطاع ما يقارب 1800 ميجاوات خلال ساعات ذروة الاستهلاك. ويوضح الإشعار أنه لن يكون هناك أي تحسن ملموس بنهاية اليوم.
رائع، الآن أستطيع متابعة الأخبار.